Látogassatok el hozzánk május 8-án.

www.ennyi.eu/wordpress/motor

 

Várunk mindenkit! Bővebb információ itt. Gyertek el, hogy minél többen megmutathassuk a többieknek mennyien vagyunk.

 

Magyarország első robogós közössége-gyere és csatlakozz hozzánk a

www.robogos.hu címen működő vidám társasághoz.

Ha csatlakozol biztos hogy nem fogsz unatkozni.

 Keress robogózáshoz/motorozáshoz társat, fórumozz velünk, beszéljetek ki mindent ami a robogózással összefügg.Keresd meg a megfelelõ szervizt ha szükséges, adj fel hirdetést a "kinõtt" robogóra, vagy jelentkezz találkozókra ahol elmélyíthetitek internetes kapcsolataitokat!

 

 

 Ne feledd:  www.robogos.hu

 

A kormány elfogadta a KRESZ módosításokat, mely 60 pontban változik 2010. január 1-étõl!

Ami a legfontosabb a két keréken közlekedõknek, hogy Európa több országához hasonlóan Magyarországon is lehet a BUS sávot legálisan használni robogóval, motorral. Tehát nem volt eredménytelen az aláírás gyûjtögetés, melyet a www.robogos.hu oldal is széles mellénnyel támogatott!

Lassan hagyománnyá válik a NIGHT RIDE Budapesten!

A mostani idényben már 4. alkalommal kerül megrendezésre a NIGHT RIDE a www.robogos.hu oldal szervezésében! 2009.10.03 18:00 Hősök tere. Csatlakozz a közösséghez és már jelentkezhetsz is résztvevőnek, és a legfrrissebb információkat is megtalálod! Részletek: www.robogos.hu

Marco Simoncelli a 250-es géposztály világbajnoka lehetőséget kapott, hogy egy gyári RSV4-el induljon az imolai Superbike versenyen. A fiatal titán egyből az ötödik helyen kvalifikálta magát az időmérőn, mely nem kicsit remek teljesítmény! Az első futam rajtja nem valami fényesen sikerült, ugyanis a tizenegyedik helyre vissza esett, de ezt követően hihetetlen teljesítményt nyújtva felzárkózott a hatodik helyre. Sajnos az ötödik helyért folytatott csata hevében elesett és ezzel befejezte az első futamot.

Az imolai Superbike futamon mutatják be az olcsó változatot az RSV4R-t. Az olcsóság itt, nem a gagyit jelenti. A csúcs Öhlins első villa helyett egy amúgy is remek Showa teló kerül, hátulra pedig Sachs központi rugóstagot építenek be. Természetesen tág állítási lehetőségeket adnak majd, és persze csak a profiknak jelent majd hiányt, hogy a sem a villa forgáspontját, sem a villaszöget, sem a blokk helyzetét nem lehet rajta módosítani. A blokk marad a régi, nem nyúlnak hozzá, és a fotók szerint marad a csúcs Brembo fékrendszer.

Úgy tűnik az Aprilia túltette magát a sérelmeken, és rögtön hat géppel indulnának a Moto2-ben. Az Aspar csapat biztos kap kettőt, kettőt a mostani Gilera csapat, egyet-egyet kap Karel Abraham, valamint a Piaggio Group favoritja Alex Debon. Ezzel már legalább 7 fajta motor van a csoportban és még van jelentkező.

A mostani Night Ride is a CITA felvonuláson kezdõdött, hiszen mint mindig most is felmentünk páran hogy "toborozzuk" az ott megjelent robogósok közül is. Már fent sok ismerõs arccal találkoztunk, ki nagymotorral, ki robogóval...

Az egész cikk: http://www.robogos.hu/cikkek/BESZAMOLO_3_Esti_robogozas_BP

Az Aprilia 17 évvel ezelőtt szerezte az első világbajnoki címét. A dél-afrikai GP-n Alessandro Gramigni harmadik helyezése hozta a bajnokságot. Akkor még láthattunk a Hungaroringen Moto GP-t, hisz ’92 júliusában nálunk rendezték a versenyt és Alessandro meg is nyerte a magyar futamot. Érdekessége volt az összecsapásnak, hogy a második Ralf Waldmann és Fausto Gressini 0.119 és 0.146 másodperccel utána ért be a célba. Az olasz versenyzőnek ez volt az utolsó győzelme abban az évben, de a remek helyezésekkel a pontversenyt megnyerte és elindította az Apriliát a dicsőségek útján!